Was sind Styrol-TPE (TPS)?
Styrol-TPE (TPS) sind zweiphasige Blockcopolymere, die aus harten Polystyrol-Endblöcken und weichen, elastomeren Mittelblöcken aus Polybutadien oder Polyisopren bestehen und hydriert werden können. Styrol-TPE sind bekannt für ihre Vielseitigkeit in der Compoundierung, ihren breiten Härtebereich und ihre Eignung für kundenspezifische Anpassungen (z. B. Farbe, Haptik und Glanz).
Was sind thermoplastische Vulkanisate (TPV)?
Thermoplastische Vulkanisate (TPV) kommen den elastomeren Eigenschaften von EPDM-Kautschuk am nächsten. TPVs sind PP- und EPDM-Legierungen, die während des Compoundierprozesses einer thermodynamischen Vulkanisation oder Vernetzung unterzogen werden, was zu einer überlegenen Wärme- und Chemikalienbeständigkeit und elastischen Eigenschaften führt. TPV weisen eine hervorragende Langzeitleistung auf und sind eine hervorragende Alternative zu EPDM.
TPV vs TPS – Was sollte ich für ein Autoteil spezifizieren?
TPV- und TPS-Materialien können im gesamten Fahrzeug verwendet werden und sind oft austauschbar, da sie ähnliche elastomere Eigenschaften und Leistungen aufweisen. Da die Vernetzung jedoch die Leistung von TPV steigert, können sie in Anwendungen mit strengeren Anforderungen eingesetzt werden. Das Verständnis der Endanwendungsumgebung ist für die Materialauswahl von entscheidender Bedeutung.
3 wesentliche Überlegungen zur Endanwendungsumgebung bei der Materialauswahl
1. Thermische Anforderungen
Sowohl TPV als auch TPS weisen eine hervorragende Leistung bei niedrigen Temperaturen auf und können einer Exposition von bis zu -40 °C standhalten.
Aufgrund der Vernetzung haben TPV jedoch eine bessere Hochtemperaturbeständigkeit als TPS-Materialien. Die für TPS empfohlene maximale Dauereinsatztemperatur beträgt 110 °C, während TPV zuverlässig bis zu 125 °C verwendet werden kann.
Temperaturbereich für den Dauerbetrieb – TPV vs. TPS
TPV: -40 bis 125 °C
TPS: -40 bis 110 °C
2. Funktionale Anforderungen
Bei Raumtemperatur zeigen TPV- und TPS-Materialien ein ähnliches Druckverformungsrestverhalten.
TPV sind bei erhöhten Temperaturen widerstandsfähiger als TPS-Materialien und weisen bei 125 °C einen deutlich besseren Druckverformungsrest auf.
Druckverformungsrest nach ISO 815
Bei 23 °C, 22 Std.:
● TPV = 17 %
● TPS = 22 %
Bei 125 °C, 70 Std.:
● TPV = 40 %
● TPS = 92 %
3. Anforderungen an die Flüssigkeitsbeständigkeit
TPV und TPS weisen beide eine ausgezeichnete Chemikalienbeständigkeit gegenüber vielen Flüssigkeiten auf, die im gesamten Fahrzeug vorkommen, darunter:
● Reinigungslösungen
● Wachse
● Frostschutz-Kühlmittel
Aufgrund der Vernetzung weisen TPV jedoch eine überlegene Beständigkeit gegenüber Ölen im Vergleich zu TPS-Materialien auf. TPS-Materialien sollten nur in Umgebungen verwendet werden, in denen Spritzkontakt mit aggressiveren Automobilflüssigkeiten auftritt.
Beständigkeit gegen IRM 902 Öl
Bei 23 °C, 70 Std.
● TPS weist mehr als den doppelten prozentualen Verlust an kritischen mechanischen Eigenschaften auf.
Die Berücksichtigung der Anforderungen an die Wärme-, Funktions- und Flüssigkeitsbeständigkeit der einzigartigen Autoumgebung, die Sie spezifizieren, wird Ihnen und Ihrem Team helfen, jedes Mal die beste TPE-Auswahl zu treffen.
Die Sarlink-Produktlinie, die speziell für Automobilanwendungen entwickelt wurde, umfasst sowohl TPS- als auch TPV-Familien von TPE. Unser Teknor Apex-Team steht Ihnen jederzeit zur Verfügung, um Ihnen bei der Navigation durch Ihre Autoteilespezifikationen zu helfen und zu entscheiden, ob TPV oder TPS die beste Option ist. Zögern Sie nicht, sich mit einem unserer Experten in Verbindung zu setzen.
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